Gestion-Location.Vous êtes nombreux à nous interroger sur la gestion-location, nous rappelons que le bien confié en gestion location, est destiné à la location pour une durée définie. Le propriétaire reste seul garde de son bateau et de sa gestion fiscale.
Il est proposé deux types de mandat de gestion :
- 1 - Mandat de gestion classique
- Le mandat signé est un simple mandat d’exploitation.
La société de gestion se rémunère par une commission de 50% du montant des locations TTC qui va lui servir à couvrir les postes suivants :
ADMINISTRATIF – PUBLICITE POUR RECHERCHE DE CLIENTELE – LOCAUX et OUTILLAGE – SALAIRES – TAXES dont cette société dépend.
Les 50% restant servent à régler le port et tous frais d’entretien pour le maintien du bien en état pour la location.
Il faut être conscient que les frais d’entretien annuel d’un bateau, représentent de 10% à 15% de sa valeur, qu’il navigue ou ne navigue pas.
A titre indicatif : pour un bateau de 12 mètres stationnant dans le Var.
Par l’intermédiaire d’un gestionnaire le tarif est de 500 € à 600 € mensuel, une manutention grutage 700 €, une révision moteur 700 €,…
En fin de saison, Il n'est pas impossible d'avoir un solde négatif. De ce fait, il ne faut pas s’attendre à une rentabilité.
- 2 – Mandat de gestion à valeur garantie
- Achat du voilier neuf par l’intermédiaire du gestionnaire. Il est défini un reversement mensuel. Le propriétaire reste seul garde de son bateau et de sa gestion fiscale.
Il lui reste à régler l'assurance, les D.A.N. ainsi que tous travaux ou changement de matériel supérieur à 1000 €.
Pas d'utilisation personnelle du bateau durant la période définie.
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| L’achat d’un voilier reste la fierté d’acquérir un bien, de vivre sa passion à court terme ou pour un projet futur. |
- Quels sont les avantages de la Gestion-Location
- Une période transitoire avant l’attribution d’une place dans un port, si vous êtes inscrit sur liste d’attente.
- La gestion des frais du port (si vous n’étés pas en gestion location, un port ne refuse pas le stationnement temporaire mais facture au tarif journalier 12 m de 40 à 60 € )
- De couvrir l’entretien courant du bateau
- Enfin avoir un bateau prêt à naviguer sans le parcours du Combattant.
(Rinçage du matériel, graissage winch, graissage chaîne des barres à roue, hivernage
HB, prise RDV pour grutage pour carénage, convoyage suivant le chantier et attente durant la
manœuvre de manutention, planning du matériel et achats des produits (anode,
diluant, antifouling nécessaires pour travaux pour éviter perte de temps),
nettoyage sellerie, dépose et repose des voiles, aération pour éviter moisissure, mise en
route du moteur tous les 15 jours, nettoyage des cales, visu des contacts électriques et
changement joints WC, vérification des batteries … Entretien courant d’un bateau qui
navigue ou ne navigue pas.
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Nous restons à votre disposition pour tous renseignements.
Pour des propriétaires de voiliers récents voulant changer de zone de navigation Bretagne-Méditerrannée transfert, stockage à sec et à flot et préparation du bateau. Devis fait par mail avec un cahier des charges du propriétaire.
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